宝马发动机维修不当引起的磨损

点击次数:   更新时间:19/10/25 09:16:10     来源:http://www.wfqixiu.com 分    享:

  
  气缸套磨损的原因气缸套的工作环境十分恶劣,造成磨损的原因也很多。通常由于构造原因允许有正常的磨损,但使用和维修不当,就会造成磨料磨损、熔着磨损和腐蚀磨损等非正常磨损。现在潍坊宝马维修厂家的小编就为您讲解维修不当引起的磨损的这方面的知识:
  1、气缸套安装位置不当在安装气缸套时,若存在安装误差,气缸中心线和曲轴轴线不垂直,会造成气缸套非正常磨损。
  2、连杆铜套孔偏斜在修理中,铰削连杆小头铜套时,铰刀倾斜而造成连杆铜套孔偏斜,活塞销中心线与连杆小头中心线不平行,迫使活塞向气缸套的某一边倾斜,也会造成气缸套非正常磨损。
  减少气缸套磨损的措施:
  1、正确起动和起步发动机冷车起动时
  由于温度低,机油粘度大,流动性差,使机油泵供油不足。同时,原气缸壁上的机油在停车后沿气缸壁下流,因此在起动的瞬间得不到正常工作时那样良好的润滑,致使起动时气缸璧磨损大大增加。因此,初次起动时,应先使发动机空转几圈,待摩擦表面得到润滑后再起动。起动后应怠速运转升温,严禁猛轰油口,待机油温度达到40℃时再起步;起步应坚持挂低速档,并循序每一档位行驶一段里程,直到油温正常,方可转为正常行驶。
  2、正确选用润滑油要严格按季节和发动机性能要求选用粘度值的润滑油,
  不可随意购用劣质润滑油,并经常检查和保持润滑油的数量与质量。
  3、加强滤清器的保养使空气滤清器、
  机油滤清器和燃油滤清器保持良好的工作状态,对减轻气缸套的磨损至关重要。加强对“三滤”的保养,是防止机械杂质进入气缸,减轻气缸磨损,延长发动机使用寿命的一项重要措施,在农村和多风沙地区尤为重要。有的驾驶员为了节约燃料而不装空气滤清器是错误的。
  4、保持发动机正常工作温度

  发动机的正常工作温度应处在80-90℃。温度过低,不能保持良好的润滑,会增大气缸壁的磨损,气缸内的水蒸气易凝结成水珠,溶解废气中的酸性气体分子,生成酸性物质,使气缸璧受到腐蚀磨损。试验表明,当气缸璧温度由90℃降到50℃时,气缸磨损量为90℃时的4倍。温度过高,会使气缸强度降低而加剧磨损,甚至可能使活塞过度膨胀而造成“胀缸”事故。上面的内容就是潍坊宝马维修厂家的小编讲解的知识,相信您在看完之后就会对这方面有一定的认识了。


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